Monipuolinen kattava malli F3000 Cang -kuorma -auto moniin skenaarioihin

Korkea hevosvoiman moottori

Kuorma-auto on varustettu Weichaiin korkean hevosvoiman moottorilla, joka tarjoaa erinomaista voimaa. Weichai-moottorit käyttävät edistynyttä polttoaineen ruiskutustekniikkaa palamisen tehokkuuden ja polttoaineen hyödyntämisen parantamiseksi, mikä mahdollistaa polttoaineen kulutuksen pienemmän matkan kuljetuksen aikana.

Nopea vaihdelaatikko

Kuorma -auton voimansiirtojärjestelmä ottaa Fast's Advanced -siirtotekniikan, jotta se voi muuttaa vaihteita joustavasti erilaisissa työolosuhteissa tarjoamalla erinomaisen kiihtyvyyden suorituskyvyn ja vakauden. Tämä on erityisen tärkeää pitkien kuljetusjaksojen ja kuorma -autojen käytön ajan monimutkaisissa tieolosuhteissa, kuten vuoristoalueilla. Kokonaissuunnittelu on myös optimoitu vastaamaan erityyppisten tavaroiden kuljetustarpeita.

Käden akseli

Saksan miehen edistyneen tekniikan, voimakkaan laakerin kapasiteetin, korkean siirtotehokkuuden, korkean turvallisuuden käyttö. Sillä voi tosiasiallisesti kuljettaa yli 50 tonnin painoa ja pystyy käsittelemään kaiken tyyppisiä ja kokoja lastin kuljetusta. ShacManf3000 -kuorma -auto on pätevä riippumatta siitä, onko kyse rakennusmateriaalien kuljettamisesta rakennustyömaalla tai kuljettaa teollisia kotieläintuotteita pitkillä majoilla.

suuri kapasiteetti

Kuorma -autojen lastealaatikko on myös suunniteltu huolellisesti kuormitustehokkuuden maksimoimiseksi. Tämä tarkoittaa, että käyttäjät voivat kuljettaa enemmän tavaroita samassa ajassa, mikä parantaa huomattavasti kuljetustehokkuutta.

Canglan-puolivälissä koostuu kehyksestä, jousituksesta, tukilaitteesta, sivusuojauslaitteesta, jarru- ja piirijärjestelmästä.

Kehys

Kehys on pääkomponentti, jota käytetään kuormituksen tukemiseen, vetotapin, jousituksen, aitalevyn tai säiliön lukituslaitteen, sivusuojan ja muiden laitteiden asentamiseen, ja se on ajoneuvon päälaakeri.
Kehys koostuu pääasiassa pitkittäispalkista, poikkipalkista ja säteen läpi. Sen rakenteelliset liitokset ovat kohtuullisia, yleinen lujuus ja jäykkyys ovat tasapainossa, ja sillä on voimakas kantavuus eikä pysyviä muodonmuutoksia. Pitkittäispalkki hitsataan ”toimivassa” muodossa ylä- ja ala -siipilevyn ja verkkolevyn avulla automaattisen seuraamalla upotettua kaarihitsauslaitetta; Palkki on kylmämuodostunut kanavateräs tai kanavateräs, ja läpäisevä säde on neliöteräs tai kanavateräs.

Keskeyttäminen

Käytetään kuormituksen, iskun absorptiolaitteen siirtämiseen, yrityksemme käyttää Fuhua Plate Spring -sarjan tasapainojousitusta. Jokaisessa akselissa on kiinteä ja siirrettävä solmiotanko akselivälin säätämiseksi. Levyjousessa on 10 kappaletta *90 *13, 10 kappaletta *90 *16. Lehtijousi on kytketty sarjaan tasapainovarren mukaan, tasapainovarsi heilahti vapaasti tietyllä alueella, ja akselikuorma voidaan tasapainottaa tietyllä alueella.

Jarrujärjestelmä

Laitteet, joita käytetään normaaliin juoksun jarrutukseen, hätätilanteisiin ja pysäköintijarrutukseen; Kun kaasuputki vuotaa tai traktori hajoaa yhtäkkiä puolivälissä ajon aikana, puoliperävaunu voi jarruttaa itseään.

Tukiruoka

Laite, joka tukee takaosan puolivälissä olevan takakuorman nostamista. Jaloilla on kaksi sidoksen ja yhden toiminnan muotoa. Kytkentätyyppi ja yhden toiminnan jalka ovat suunnilleen samat rakenteessa. Kytkentätyyppisellä jalalla ei ole vaihdelaatikkoa, ja aktiivinen jalka on kytketty voimansiirtokannalla. Tukilaite nostetaan ja lasketaan kääntämällä kampi, ja jalka nostetaan ja lasketaan nopeasti ja hitaasti. Nopeaa vaihdetta käytetään ilman kuormitusta ja alhaisen nopeuden vaihdetta käytetään raskaaseen kuormaan.

Kovera ja kupera säteen kautta: on kevyen ja suuren lujuuden edut.

Voimakkuusteräs

 pitkittäispalkki. Kehys ja keskeiset osat on valmistettu matalan seoksen korkeasta teräksestä, jossa on kotimaisia ​​edistyneitä teknisiä standardeja.

Korkea kuormituskyky

Hyvän lujuuden teräs- ja rakenteellisten innovaatioiden avulla sama kuorman kantokyky ylläpidetään samalla kun se vähentää omaa painoa.

Matala laakeripinta

Kehys voi olla valinnainen askel rakenne, laakerin pinnan korkeus ei ylitä 1,3 metriä, vähennä tavaroiden painopistettä, kätevä kuljetus, parantaa turvakerrointa.

Matala laakeripinta

Kehys on askel rakenne, joka vähentää laakeripinnan korkeutta, vähentää tavaroiden painopistettä, helpottaa kuormitusta ja parantaa turvakerrointa.

Palkkirakenteen kautta

malli parempaan sopeutumiseen. Raskaiden tavaroiden kuljetukseen tavanomainen teräsputki palkin läpi on 40*80 suorakaiteen muotoinen teräsputki, joka on suunniteltu 6 pystysuoralle levylle, jotka jakavat paremmin tavaroiden painovoiman ja vähentää tavaroiden vaurioita runkoon ja pohjalevyyn.
Raskas jalka: Vakio 28 tonnia raskasta yksivakuuttavaa jalkaa.

Vahvistettu sarake

Pylväs on suunniteltu vahvistettavaksi paremmin turvotuksen esiintymisen estämiseksi.

Matala laakeripinta

Kehys voi olla valinnainen askel rakenne, vähentää laakeripinnan korkeutta, vähentää tavaroiden painopistettä, kätevä kuljetus, parantaa turvakerrointa.

Kehyksen taivutus ja vääntölujuus tarkistetaan käyttämällä 3D -piirustusohjelmistoa ja äärellisten elementtien simulaatioanalyysiä. Vältä I-palkkiin kyynelilmiöitä.

Ominainen aita

Aidan osa on hitsattu korkea vahvuus kansallinen vakio -neliöputki, yksinkertainen rakenne, helppo purkaa, kevyt, korkea lujuus, ei laatikkoa. Aidan vasen osa voi olla valinnainen oven rakenne, kompakti rakenne, sadekerros, helppo lastaus ja purkaminen, on paras valinta hedelmien, vihannesten, maataloustuotteiden ja muiden vihreiden ruokien kuljettamiseen! Korkea kokoonpano määrittää raskaiden tavaroiden korkean kantokyvyn ajoneuvojen kuljetuksessa, korkealaatuinen saavuttaa ajoneuvojen sopeutumiskyvyn ankariin kuljetusolosuhteisiin ja korkea kantokyky täyttää käyttäjien laajemmat lastin lastaustarpeet.

Humanisoitu muotoilu

Kaikki galvanoitu markiisivarsi, irrotettava tarpauliinikehys ja tikkaat; Takapuskuri säädettävä ylös ja alas.
Jatkuvasti optimoitu standardi konfiguraatiotuotteiden suunnittelu, asetettu kattava suorituskyky, vakaus ja käytännöllisyys ovat vahvempi kuin yksi, joka sopii parhaiten nykyiseen raskaan varauksen ja kuljetusympäristön kaksinkertaiseen hallintaan, on keski- ja pitkän matkan kuljetus. Myynti malli raskaan ja irtotavarana lastaus nopeasti!

Gooseneck -rakenne

Innovatiivisen suunnittelukonseptin, hyperbolisen rakenteen voimakkuuden, voimakkaan taivutusvastuksen, korkean laakerin kapasiteetin käyttö.

I-palkit on valmistettu korkealaatuisesta alhaisesta seosteräksestä tai korkeasta voimakasta teräksestä, ja ne hitsataan automaattisesti upotetulla kaarihitsauksella.

Kehys omaksuu kiinteän laukauksen räjäytyshoitoa, joka ei vain eliminoi stressiä, vaan tekee myös maalin tarttuvuudesta paremman ja kiiltävän korkeamman. Paranna kattavasti ulkonäön laatua!

Akseliväli säädetään laser -etäisyysmittarilla, jolla on suurempi tarkkuus. Vältä tehokkaasti renkaat, vähennä huomattavasti renkaiden epänormaalia kulumista!

Jokaiselle autolle on tehty tiukka tien testi, joka sisältää vähintään 40 kilometrin, 2 akselivälin säätöjä, ja akselivälivirhe ei ylitä 3 mm.

Jousitusjärjestelmä ottaa käyttöön kulutuskestävän parannetun tyypin, kunkin akselin kuorma on tasapainossa ja vetotangon kulma ei ole suunniteltu yli 10 astetta. Kun ajoneuvo ajaa tai jarruttaa, rengas ei lyö tiellä, vähennä välitöntä kitkaa ja liukuväliä renkaan ja maan välillä, vähennä rengasten kulumista tehokkaasti ja säädä vetotanko -akseliväli rengaspoikkeamien ja naulan välttämiseksi tehokkaasti.

Akseli, rengas, teräsrengas, lehtijouset ja muut tukevat osat ovat tunnettuja tuotemerkkejä kotona ja ulkomailla, luotettava laatu, vakaa suorituskyky. Valinnainen ABS-lukkienestojärjestelmä ja EBS: n anti-ihmten anti-tunnettujen tuotemerkkien järjestelmä kotona ja ulkomailla.