käyttö korkean lujuuden levy, jotta ajoneuvon paino 300kg, suuri laatikko korkean lujuus kulutusta kestäviä materiaaleja, pohja 6 side 4 suunnittelua, jotta ajoneuvon paino on 16T, laatu 1550KG.
Erittäin lujien uusien materiaalien käytön ansiosta X3000-kippiauton kantavuus vahvistuu huomattavasti, ja suurin kantokyky saavuttaa 70T, mikä voi täyttää käyttäjien kantokyvyn tarpeet;
on kippiauton purkujärjestelmän ydinkomponentti, sen päätehtävänä on ohjata purkulaatikon nostoliikettä. Verrattuna muihin perinteisiin nostojärjestelmiin, kippiauton X3000 hydraulisella nostosylinterillä on seuraavat edut:
Suuri kantavuus: kippiauton kuljettama lasti on yleensä valtava paino, ja X3000-kippiauton hydraulinen nostosylinteri kestää suuren kuorman, mikä varmistaa purkuprosessin vakauden ja turvallisuuden;
hydraulinen nostosylinteri voi säätää nostonopeutta tarpeiden mukaan, jotta purkuprosessi on joustavampi ja mukautuu eri skenaarioiden tarpeisiin;
kippiauton hydraulinen nostosylinteri käyttää yleensä hydraulista ohjausjärjestelmää, joka on yksinkertainen ja kätevä käyttää, ja kuljettaja voi helposti suorittaa nostotoiminnon ja parantaa työn tehokkuutta;
X3000-kippiauton hydraulisella nostosylinterillä on korkea kestävyys ja käyttöikä, se kestää pitkän ajan, korkean työtaajuuden.
Alan ainoa voimansiirto, joka voitti National Science and Technology Progress -ohjelman ensimmäisen palkinnon;
Weichai WP12.375E50-moottori, suurin vääntömomentti 1900nNM, taloudellinen nopeusalue 1000-1400, taloudellinen nopeusalue 1000-1400, kun taas kilpailevien tuotteiden nopeus on 1200-1600, mikä varmistaa moottorin tehon, parantaa huomattavasti moottorin käyttöikää;
X3000 kippiauto, joka sopii FAST 12SD180TA joustavaan vaihteeseen, vaihtovoima kasvoi 40 %, mikä tekee vaihteesta kannettavamman. Taka-akselissa on Hande 16T -valusilta varmistaakseen ajoneuvon kantokyvyn ja täydellisen nopeussuhteen 5,262. Ajoneuvossa on edessä ja takana monilevyinen jousi + neljä ajopulttia varmistaakseen ajoneuvon tehon ja energiansäästön kiipeämisessä.
55 keksintöpatenttia, vaihteiston hyötysuhde parani 7 %, 100 km polttoaineensäästö 3 %.
Moottori käyttää sylinterijarrutusta, Weichai U cis -jarrutusta ja Cummins JACOB -jarrutusta. Suurin jarrutusteho voi olla 275 kW, ja jarrutusmatkaa voidaan lyhentää 20% ajoneuvon jarrutusturvallisuuden varmistamiseksi;
ohjaamo käyttää saksalaista M-tekniikkaa, kölirunkorakennetta ja on myös ohjaamo, joka on läpäissyt eurooppalaisen ECE-R29-törmäystestin ja suojelee kuljettajien ja matkustajien turvallisuutta;
öljy-veden erottimen + kuivaussäiliön yhdistelmä ajoneuvokaasun puhtauden varmistamiseksi, ajoneuvon jarrukaasun puhtauden parantamiseksi, jarrun vakauden ja tarkkuuden varmistamiseksi;
ajoneuvon korkeus maasta voi olla 650 mm, korkeampi kuin alan keskiarvo 20-70 mm, jotta voidaan varmistaa ajoneuvon kelvollisuus ja sopeutua erilaisiin huonoihin tieolosuhteisiin;
Valitse tämä joustava vaihdelaatikko, vaihtovoima pienenee 40%, parantaa kuljettajan ja matkustajan hallinnan mukavuutta;
Howardin ohjaamo, leveä makuutila, älykäs ääni, huippuluokan istuimet…… Kuljettajalle ja matkustajalle tarjotaan asuntovaunu, jotta saavutetaan nautinnon laatu.
Ajaa | 6x4 | 8x4 | 8x4 |
Painos | Parannettu versio | Parannettu versio | Super versio |
Ajoneuvon kokonaismassa (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Kuormattu nopeus/maksiminopeus (km/h) | 40-55/75 | 45-60/85 | 40-60/80 |
Moottori | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Päästöstandardi | Euro V | Euro II | Euro II/Euro V |
Tarttuminen | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Taka-akseli | 16T MAN kaksinkertainen 5.262 | 16T MAN kaksinkertainen 4.769 | |
Kehys | 850 x 300 (8+7) | 850 x 320 (8+7+8) | |
Akseliväli | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Etuakseli | MAN 9.5T | ||
Jousitus | Edessä ja takana monijousi neljä päälevyä + neljä ajopulttia | ||
Polttoainesäiliö | 300 litran alumiiniseosöljysäiliö | ||
Rengas | 12.00R20 | ||
Peruskokoonpano | Nelipisteinen hydraulijousitusohjaamo, sähkösäätöinen automaattinen vakiolämpötilailmastointi, 165Ah huoltovapaa akku jne. |