Kesäsiranhuolto

Kesällä sää on erittäin kuuma, autot ja ihmiset, on myös helppo ilmestyä kuumalla säällä. Erityisesti erikoistuneiden kuljetusautojen kohdalla renkaat ovat alttiimpia ongelmiin, kun juoksee kuumalla tien pinnalla, joten kuorma -autojen kuljettajien on kiinnitettävä enemmän huomiota kesällä renkaiihin.

1.hallinta oikean renkaan ilmanpaine

Yleensä kuorma -auton etu- ja takapyörien ilmanpainetaso on erilainen, ja ajoneuvon käyttöohjeita tulisi noudattaa tiukasti. Yleensä rengaspaine on normaali 10 ilmakehässä, ja tämän määrän ylittäminen havaitaan.

2. Renkaan paineen tarkistus

Me kaikki tiedämme, että lämmön laajeneminen ja kylmä supistuminen, joten renkaan ilma on helppo laajentaa korkean lämpötilan ympäristössä, ja rengaspaine on liian korkea aiheuttaa renkaan. Matala rengaspaine aiheuttaa kuitenkin myös renkaiden sisäistä kulumista, mikä johtaa renkaiden käyttöikään ja jopa lisää polttoaineen kulutusta. Siksi kesällä tulisi kehittää tapa tarkistaa rengaspaine säännöllisesti.

3.Jauta ajoneuvon ylikuormitus

Kun sää on kuuma, raskas kuorma -auto ajaa enemmän öljyä ja lisää jarrujärjestelmän taakkaa, voimansiirtojärjestelmää, vähentää ajoneuvon käyttöiän käyttöä, mikä tärkeintä, rengas, ajoneuvon kuormitus kasvaa, renkaan paine kasvaa, myös renkaan mahdollisuus kasvaa.

4.Huomaa kulumisilmaisimerkki

Renkaan kulumisaste kesällä on myös melko korkea. Koska rengas on valmistettu kumista, kesän korkea lämpötila johtaa kumin ikääntymiseen ja teräslankakerroksen lujuus vähenee vähitellen. Yleensä rengaskuviossa on korotettu merkki, ja renkaan kuluminen on 1,6 mm: n päässä merkistä, joten kuljettajan tulisi vaihtaa rengas.

5,8000-10000 km renkaan säätämiseksi

Renkaan säätö on välttämätöntä optimaalisten renkaiden kulumisolosuhteiden saamiseksi. Yleensä rengasvalmistajan suositus on säädettävissä 8 000–10 000 km: n välein. Kun tarkistetaan rengas joka kuukausi, jos renkaan todetaan olevan epäsäännöllinen kuluminen, pyörän sijainti ja tasapaino on tarkistettava ajoissa saadakseen selville renkaan epäsäännöllisen kulumisen syyn.

6.Natural -jäähdytys on paras

Kun ajo on ajettava suurella nopeudella pitkään, nopeutta tulisi vähentää tai lopettaa jäähtymisen. Täällä meidän on kiinnitettävä huomiota, voimme vain antaa renkaan jäähtyä luonnollisesti. Älä tuuleta painetta tai kaada kylmää vettä jäähtyäksesi, mikä aiheuttaa renkaan vaurioita ja tuo piilotetut vaarat turvallisuuteen.