Esimerkiksi hiekka ja sora, kivikynä, toissijainen maaperä ja muut komposiittikuljetuskuorma -autot ovat enimmäkseen matkan asutuksessa, sitä enemmän matkojen lukumäärää, sitä luonnollisemmin ansaitaan. Kuljetustehokkuuden saavuttamiseksi suuri hevosvoima on välttämätöntä. Shacman on tehnyt tämän x5000 all-in-one-kippiauton 620 hv!
Kaatukuorma-auton ulkonäön kannalta Shacman ei todellakaan ole koskaan menettänyt, ja neljän positiivisella ja neljän neliön kovalla ulkonäöllä on suuri tunnustus. Ajoneuvo käyttää vihreää ja mustan värin kontrastimaalausottelua, piano -maalaushunajakennon säleikköä, kuten tämä auto on varustettu myös integroidulla sähköisellä taustapeilillä, yläpuolisirulla ja muilla kokoonpanoilla, koko autolasilla aurinkoelokuvalla, lähettää ylellisyyttä ja käytännöllistä.
Korkeat puskurit, poraa alas palkit ja jäähdyttimen pohjavartijat ovat vakiona Shacman X5000 -tuotteessa. Puskuri on suunniteltu erityisesti tekniikan ajoneuvon toimintaolosuhteisiin, segmentoitu rakenne on erityisen ilmeinen, neljän pisteen ankka-laskutuskoukku voidaan asentaa valokuvan alapuolelle, yleinen on suhteellisen yksinkertainen ilman redundantteja lisävarusteita. Tärkeintä on, että se on valmistettu puhtaasta metallimateriaalista, ja materiaali on toiseksi tappaa paljon samanlaisia malleja.
Kaatukuorma-auto on yleensä kaksinkertainen vuoro yöllä, ja valaistuksen on pysyttävä yöllä ajaessasi, joten Shacman-kippiauto on vakiona LED-ajovaloilla, ja hämärän lamppu on tasaisemmin valaistu linssin tuella. Ajovalot ovat kolme korkeutta säädettävissä, ja LED on korkeampi kuin perinteiset halogeenin ajovalot kirkkauden tai elämän suhteen, eikä ylimääräiseen kodin valaistukseen tarvitse mennä myöhemmässä ajanjaksossa.
Shacman X5000 Cab on laajakehän muotoilu, avaruuskokemus on sama kuin mallin logistiikkaversio ja sen nelipisteinen jousituksen iskunvaimennin mekanismi, mukavuus on kohtalainen yläpuolelle, normaali tie ajo ilman ylimääräistä ravistelua, sivuston hiekkatien suodatin on hyvä, pesulautatie voi joutua hidastamaan.
Pääkuljettaja on varustettu turvatyynyn iskuistuimella, jonka korkeuden säätö ja vaimennuksen säätö, kuten tämä auto voi valita myös Grammerin MSG90.3 -turvatyynyn iskun istuimen, lisätä vyötärön tukitoimintoa, pohjimmiltaan voi suodattaa tien, kun ajetaan kohokuvia, sivustolla on myös hyvä iskunvaikutus.
Kuten työpöydän ohjauspyörä, nämä ovat periaatteessa samoja kuin yhteinen X5000, mutta tekniikan auto ei tarvitse logistiikkaauton jatkuvaa nopeusristeilyä, joten ohjauspyörän toiminta -avaimet säilyttävät vain Bluetoothin, auton ja toimintosivun ohjausnäppäimet.
Työpöydän kokoonpano on erityisen kattava. Alkuperäisen matkapuhelimen pidikkeen, autokoneen tavallisen suuren näytön, kuljettaja voi kuunnella kappaleen suuren näytön kautta keskipitkän ja pitkän matkan kuljetuksen aikana, ja ohjausnäyttö voi myös havaita rahtikeskuksen nostotilan reaaliajassa ja nelisuuntaisen kuvan, joka on tarkoitettu turvallisuuden turvallisuuden parantamiseksi. Ilmastointijärjestelmä on myös integroitu suureen näyttöön, joka säilyttää mekaaniset nuppit säätämistä varten. Loput näppäimet on järjestetty näppäimistön asetteluun, joka on järjestetty riviin suuren näytön alle, ja akun virtakytkin on myös integroitu tähän.
Kuten tämä auto on pidätysvaihtomekanismi, myös pahan vaihdevivun ja E/P -multaattikytkimen, kuten manuaalisen intervention lisäämiseksi ja vähentämiseksi, saavutetaan myös vipua.
Shacman X5000 integroi differentiaalilukon voimauuttimen kytkimellä kääntämällä vasemmalle voimauuttimen ja oikean kahden differentiaalilukon. Voima -uuttolaitteen lisäksi myös nostoventtiilin ergonominen toiminta on suunniteltu uudelleen purkamisen helpottamiseksi.
Auton katolla on pysäköintihoitoaine, joka yleensä odottaa auton lastausta, kun ilmankäyttöjärjestelmää ei tarvitse aloittaa tyhjäkäynnillä, kuten pohjoisen ilmastointilaitoksen kausi on noin 6 kuukautta, polttoaineen rahan säästäminen voi säästää yli 10 000 yuania, jos se on etelään, polttoaineen säästövaikutus on ilmeisempi.
Shacmanin tulisi olla ensimmäinen yritys, joka saa kippiauton hevosvoiman 620: een. X5000 -moottori on myös Weichai WP14H -malli. Moottorin lähtö on 620 hevosvoimaa ja siinä on 2750N.m vääntömomentti. Tällainen sähkötuotanto on täysin riittävä kippiautolle, ja suuren hevosvoiman tuella kippiauton raskas aloitus, kaltevuus ja nopeus ovat erinomaisempia, käyttäjät voivat selviytyä erityisistä tilanteista, päivittäiset toiminnot voivat myös parantaa suuren hiekan, kivihaavan kuljetustehokkuuden tehokkuutta, joka on välitöntä hevosvoimaa.
Weichai -varustetulla kippiautolla on sielu. X5000: lla varustettu WP14H -moottori syntyi korkealla lämpötehokkuusalustalla, jonka lämpötehokkuus oli 52,28%, ja säädettiin kaasukartan, polttoaineen ruiskutuksen, vääntömomentin ja muun datan erikseen tekniikan ajoneuvon työolojen mukaisesti korkean ohimenevän vasteen ja korkean vääntömomentin tuotoksen saavuttamiseksi. Koska myös koko konekappaleet on parantunut, öljypannu on vakiona korkean aseman teräsöljypannulla ja kestävyys paranee.
Autoa saa nopeamman 13-nopeuksisen AMT-lähetyksen, malli S13AOQ. Tämä kokoonpano on erittäin mielenkiintoinen, automaattinen vaihde kippiautossa ei ole yleistä, jos kaupunkien ajotaajuuden kippiauto on korkea, se voi olla suuri osa työvoiman voimakkuudesta, avaa usein kaatopaikan kädet usein kasvattaa kallioita. Jos olet huolissasi luotettavuudesta automaattivaihteistossa, auto tarjoaa myös maastomuotoa ja Ramp Assist, joka simuloi tieteellistä toimintaa täysin ankarissa päivittäisissä olosuhteissa ja suojaa vaihdelaatikkoa paeta.
Lisäksi voimansiirto omaksuu 13-nopeuksisen rakenteen, joka voi samanaikaisesti saavuttaa suoran vaihteen, jolla on suuri päähenkilö ja nopeampi nopeus, jota voidaan kuvata tappavan kaksi lintua yhdellä kivillä. Tällä vaihdelaatikolla ajoneuvojen liikkuvuutta voidaan myös parantaa.
Taka-akseli on Hande 16 tonnin pyörän vähentämissillan, ja edut ovat korkea maavara ja vahva kantokyky. Tätä siltaa käytetään myös laajalti kippiautoissa.
Takajousituksen kannalta X5000 Dut Dupp -auto käyttää myös joitain valtavirran kokoonpanoja ja uutta tekniikkaa, renkaat ovat 12.00R20 teräsrenkaita, joissa on 12 lehtijousta ja 4 ratsastussuunnittelua. Taka-akselin osassa käytetään uutta raskasta huoltovapaa tasapainoakselia huoltotiheyden vähentämiseksi, ja ajoneuvojen runko on vedenpitävä käsittely, ja luotettavuus on korkeampi.
Polttoainesäiliö on valmistettu alumiiniseoksesta, jonka enimmäiskapasiteetti on 400 litraa. Tällainen kapasiteetti voi myös vastata sen tarpeisiin, koska yhdistetyissä kippiautoissa on monia pitkän matkan olosuhteita.
Alustarvikkeet, kuten ilmansuodatin ja polttoainesäiliö, nämä ovat korkeaa suunnittelua, maavara on yli 600 mm, ts. 60 cm, yli puoli metriä, törmäyksen todennäköisyys alueelle alenee huomattavasti.
Mallin koko on 8000x2350x1500 (mm), alaosan 5 sivua 3 kulumiskestävää levyä, V-tyypin laajennuslaatikon rakenne, laajennettu tilavuus voi olla 1 neliö tavaraa.
Tämä 8 metrin kippiauto, neliön määrä, kuormituksen kantamiseksi, Shacman myös hallitsi painoa 16 tonnin tasolle, kotitaloudessa ja työ ei ole ongelma.
Viestin aika: Maaliskuu 28-2024
