Erittäin kilpailukykyisillä merentakaisilla automarkkinoillaShacman on sitoutunut tarjoamaan asiakkaille korkealaatuisia, monipuolisia tuotteita, jotka noudattavat paikallisia määräyksiä. Ajoneuvon tärkeänä komponenttina mudukun suunnittelu ja suorituskyky vaikuttavat suoraan ajoneuvon yleiseen laatuun ja asiakkaiden käyttökokemukseen.
AivanShacman Sisältää useita ajoneuvomalliversioita merentakaisilla markkinoilla, mukaan lukien kevyt, komposiitti-, vahvistuneet ja supervahvat versiot jne. Lisäksi samoilla markkinoilla asiakkaiden eri kuljetusominaisuuksien vuoksi on myös useita ajoneuvomalliversioita, ja kaikilla on integroitujen mudikuurien kysyntä. Joidenkin ulkomaisten maiden määräykset koko ajoneuvon leveydestä vaihtelevat kuitenkin. Esimerkiksi maiden ja alueiden, kuten Vietnamin, Hongkongin, Indonesian ja Malesian, määräykset vaativat, että koko ajoneuvon leveys on≤2500 mm.
Näiden monimutkaisten markkinoiden vaatimusten ja sääntelyvaatimusten selviytymiseksi parantaen samalla tuotteiden laatua merentakaisilla markkinoilla ja virtaviivaistamalla mukanhautojen tyyppejä merentakaisilla markkinoilla,Shacman on tehnyt tärkeän päätöksen-vaihtaa integroidun mutagarakenteen tasaisesti kevyeen kolmen segmentin integroidun loistorakenteen.
Tämä kytkin tuo monia merkittäviä etuja. Ensinnäkin luotettavuus paranee huomattavasti. Pullo-off-voima kytkentäpisteen välisessä liitäntäpisteessä antiplash-laitteen ja mudgikan välillä on kasvanut 30%. Uusi antiplash-rakenne ei vain vähennä lisäpainoa, vaan myös vähentää kiinteää jännitystä, mikä tekee yhteydestä luotettavamman. Pitkän aikavälin käytön aikana tämä luotettavuuden paraneminen voi tehokkaasti vähentää vikojen esiintymistä ja antaa vakaata takaa asiakkaiden kuljetustyölle.
Myös ylläpitotehokkuutta on parantunut merkittävästi. Kiinteiden pisteiden lukumäärän vähentäminen on lyhentänyt huomattavasti huolto purkamisen ja kokoonpanon aikaa. Samanaikaisesti lisääntynyt purkaminen ja kokoonpanotila antaa huoltohenkilöstölle mahdollisuuden toimia helpommin, mikä parantaa merkittävästi ylläpitotehokkuutta. Tämä tarkoittaa, että kun ajoneuvo kohtaa mudguojaan liittyviä ongelmia, se voi palata normaaliin toimintaan nopeammin ja vähentää ylläpidon aiheuttamia seisokkeja.
Kevyt on toinen tärkeä saavutus tästä kytkimestä. Integroimalla takavalon kiinnike ja rekisterikilpi takaosaan, omapaino on menestyksekkäästi vähentynyt. Samanaikaisesti rakenteen optimoitu muotoilu on vähentänyt itsepaino edelleen 33 kg: lla. Tämä ei vain auta vähentämään ajoneuvon energiankulutusta ja parantamaan polttoainetaloutta, vaan lisää myös ajoneuvon tehokasta kuormaa tietyssä määrin tuoden asiakkaille enemmän taloudellisia etuja.
Turvallisuuden parantamista ei myöskään voida sivuuttaa. Uuden vastaisen vastaisen rakenteen omaksuminen on parantanut merkittävästi veden keräysnopeutta ja voi tarjota selkeämmän ajovaikutuksen ympäröiville ajoneuvoille sateisella ja lumisella säällä. Tällä parannuksella on suuri merkitys tieliikenneturvallisuuden varmistamisessa ja onnettomuuksien riskin vähentämisessä.
Ulkonäkö laatu on myös tehnyt laadullisen harppauksen. Koko ajoneuvon ulkonäön kanssa koordinoitu muotoilu tekee muodon täydellisemmän. Aukon pintaeron laadun paraneminen mudikuurien välillä ei vain paranna ajoneuvon yleistä estetiikkaa, vaan myös osoittaaShacmanTietojen lopullinen harjoittaminen.
Tällä hetkellä vastauksena maiden ja alueiden, kuten Vietnamin, Hongkongin, Indonesian ja Malesian, sääntelyvaatimuksiin, joissa koko ajoneuvon leveys on≤2500 mm,Shacman on onnistuneesti kehittänyt kevyet kolmen segmentin integroidut mutakunnot, jotka täyttävät sääntelyvaatimukset.
Tätä kevyttä kolmen segmentin integroitua mudguardia voidaan soveltaa x/h/m/f3000 kevyeen 6×4 traktoria ja x/h/m/f3000 vahvistettuja traktoreita (paitsi Indonesia, Hongkong, Australia ja Vietnam).
Shacman on aina noudattanut asiakaskyselyt-suuntautuneita ja jatkuvasti innovoituja ja parannettuja tuotteita. Uskotaan, että tämä kevyt kolmen segmentin integroitu mudguard loistaa merentakaisilla markkinoilla ja lisää uutta impulssia kansainväliseen kehitykseenShacman.
Viestin aika: elokuu-05-2024