Yleensä moottori koostuu pääasiassa yhdestä komponentista, ts. Kehon komponentista, kahdesta päämekanismista (kampikieltomekanismi ja venttiilimekanismi) ja viidestä pääjärjestelmästä (polttoaine-, imu- ja pakojärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, voitelujärjestelmä ja lähtöjärjestelmä).
Niistä jäähdytysjärjestelmä tärkeänä osana moottoria,pelatakorvaamaton rooli.
Kun jäähdytyskyky onhuono, Jos jäähdytysjärjestelmän suunnittelu on kohtuutonta, moottoria ei voida jäähtyä ja ylikuumentua, mikä aiheuttaa epänormaalia palamista, varhaisen sytytyksen ja deflagroinnin. Osien ylikuumeneminen johtaa materiaalien mekaanisten ominaisuuksien ja vakavan lämpöjännityksen vähentämiseen, mikä johtaa muodonmuutoksiin ja halkeamiin; Liian korkea lämpötila tekee myös öljyn heikkenemisen, polttamisen ja koksauksen, menettäen siten voitelun suorituskyvyn, vahingoittaen voiteluöljykalvoa, mikä johtaa lisääntyneeseen kitkaan ja kulumiseen osien välillä, mikä johtaa moottorin voimaan, talouteen, luotettavuuteen ja kestävyyteen. Ja kun jäähdytyskyky on liikaa,
Jos jäähdytysjärjestelmän jäähdytyskapasiteetti on liian voimakas, se tekee sylinterin pintaöljystä, joka on laimennettu polttoaineella, mikä johtaa lisääntyneeseen sylinterin kulumiseen, kun taas jäähdytyslämpötila on liian alhainen, se tekee seoksen muodostumisesta ja palamisen heikkenemisestä, dieselmoottorin työstä, lisää öljyn viskositeettia ja kitkavoimaa, jolloin osien kuluminen ja lisääntynyt hölynpölyhäviö ja vähentynyt moottori ja vähentynyt moottori.
Shacman Automobile suunnittelee ja optimoi jäähdytysjärjestelmän eri moottorimallien ja sovellusskenaarioiden mukaan varmistaakseen, että moottori pystyy ylläpitämään sopivaa työlämpötilaa erilaisissa työolosuhteissa ja saavuttamaan hyvän suorituskyvyn, luotettavuuden ja talouden tasapainon.
Viestin aika: kesäkuu 12-2024
