Yleensä moottori koostuu pääosin yhdestä komponentista, eli runko-osasta, kahdesta päämekanismista (kampimekanismi ja venttiilimekanismi) ja viidestä pääjärjestelmästä (polttoainejärjestelmä, imu- ja pakojärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, voitelujärjestelmä ja käynnistys) järjestelmä).
Niistä jäähdytysjärjestelmä tärkeänä osana moottoria,pelatakorvaamaton rooli.
Kun jäähdytysteho onhuono, jos jäähdytysjärjestelmän rakenne on kohtuuton, moottoria ei voida jäähdyttää täysin ja ylikuumentua, mikä aiheuttaa epänormaalia palamista, ennenaikaista syttymistä ja syttymistä. Osien ylikuumeneminen johtaa materiaalien mekaanisten ominaisuuksien heikkenemiseen ja vakavaan lämpörasitukseen, mikä johtaa muodonmuutokseen ja halkeamiin; Liian korkea lämpötila saa myös öljyn huonontumaan, palamaan ja koksautumaan, mikä heikentää voitelukykyä, vaurioittaa voiteluöljykalvoa, mikä lisää kitkaa ja kulumista osien välillä, mikä johtaa moottorin tehoon, taloudellisuuteen, luotettavuuteen ja kestävyyteen. Ja kun jäähdytyskapasiteettia on liikaa,
Jos jäähdytysjärjestelmän jäähdytyskapasiteetti on liian voimakas, se saa sylinterin pintaöljyn laimentamaan polttoaineella, mikä lisää sylinterin kulumista, kun taas jäähdytyslämpötila on liian alhainen, se saa seoksen muodostumisen ja palamisen huonontumaan, dieselmoottorin toimimaan. muuttuu karkeaksi, lisää öljyn viskositeettia ja kitkatehoa, mikä lisää osien välistä kulumista ja lisää lämmönpoistohäviötä ja vähentää sitten moottorin taloudellisuutta.
Shacman Automobile suunnittelee ja optimoi jäähdytysjärjestelmän eri moottorimallien ja käyttöskenaarioiden mukaan varmistaakseen, että moottori pystyy ylläpitämään sopivaa käyttölämpötilaa erilaisissa työolosuhteissa ja saavuttamaan hyvän suorituskyvyn, luotettavuuden ja taloudellisuuden tasapainon.
Postitusaika: 12.6.2024
