Viime vuosina Shaanxi-autojen raskaiden kuorma-autojen vienti on osoittanut suotuisan kasvusuuntauksen. Vuonna 2023 Shaanxi-auto vienti 56 499 raskasta kuorma-autoa. Jakartassa pidettiin 22. tammikuuta 2024 Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas Shacman Global Partner -konferenssi (Aasian ja Tyynenmeren). Kumppanit, kuten Indonesia ja Filippiinit, jakoivat menestystarinoita, ja neljän kumppanin edustajat allekirjoittivat useiden tuhansien ajoneuvojen myyntitavoitteet.
Shacman julkaisi myös 31. tammikuuta ja 2. helmikuuta 2024 rekrytointitiedot Aasian ja Tyynenmeren alueen jakelijoille ja palveluntarjoajille (mukaan lukien Etelä-Aasia, Kaakkois-Aasia ja Oseania). Vuonna 2023 Shacmanin myynti Aasian ja Tyynenmeren alueella kasvoi lähes 40%, ja markkinaosuus oli lähes 20%. Tällä hetkellä Shaanxi Automobile DeLong X6000 on saavuttanut erän esittelyn esimerkiksi Marokossa, Meksikossa ja Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa, ja DeLong X5000 on saavuttanut eräoperaation 20 maassa. Samanaikaisesti Shacmanin offset -terminaalit ovat laskeutuneet suuriin kansainvälisiin satamiin Saudi -Arabiassa, Etelä -Koreassa, Turkissa, Etelä -Afrikassa, Singaporessa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Puolassa, Brasiliassa jne., Jonista tulee merkittävä tuotemerkki kansainvälisessä terminaalin kuorma -autojen segmentissä.
Esimerkiksi Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., joka hyödyntää Xinjiangin alueellisia ja resurssien etuja, on kasvanut vientimääräysten räjähtävää kasvua. Tammikuusta elokuuhun 2023 se tuotti yhteensä 4 208 raskasta kuorma-autoa, joista yli puolet ajoneuvoista vietiin Keski-Aasian markkinoille, ja kasvoi 198%.
Koko vuoden 2023 aikana yritys tuotti ja myi 5 270 raskasta kuorma-autoa, joista 3 990 vietiin, mikä edustaa 108%: n kasvua edellisvuodesta. Vuonna 2024 yritys odottaa tuottavan ja myyvänsä 8000 raskasta kuorma-autoa ja lisäävät edelleen vientiä perustamalla merentakaisia varastoja ja muita keinoja. Raskasautojen yleinen vienti Kiinassa on myös osoittanut kasvusuuntausta. Autovalmistajien ja julkisten tietojen Kiinan yhdistyksen mukaan Kiinan raskaan kuorma-autojen kumulatiivinen vienti oli vuonna 2023 276 000 yksikköä, lähes 60% (58%) lisääntyy verrattuna 175 000 yksikköön vuonna 2022. Jotkut laitokset uskovat, että raskaan kuorma-autojen kysyntä ulkomaille markkinoilla jatkuu. Kiinalaiset raskaat kuorma-autot ovat päivittäneet korkean kustannuksen suorituskyvystä huippuluokan ja tuotteiden ja toimitusketjujen etujen myötä niiden viennin odotetaan kasvavan edelleen. On odotettavissa, että raskaiden kuorma-autojen vienti vuonna 2024 pysyy edelleen korkealla tasolla ja sen odotetaan ylittävän 300 000 yksikköä.
Raskaan kuorma-autojen viennin kasvu johtuu eri tekijöistä. Toisaalta raskaiden kuorma-autojen kysyntä joissain Latinalaisen Amerikan ja Aasian maissa, jotka ovat Kiinan raskaiden kuorma-autojen tärkeimmät vientikohteet, on vähitellen toipunut, ja aikaisemmin tukahdutettu jäykkä kysyntä on edelleen vapautettu. Toisaalta joidenkin raskaiden kuorma-autoyritysten sijoitusmallit ovat muuttuneet. Ne ovat muuttuneet alkuperäisestä kauppamallista ja osittaisesta KD-mallista suoraan sijoitusmalliksi, ja suoraan sijoitetuilla tehtailla on massatuotanto ja lisääntynyt tuotanto- ja myyntimäärä ulkomailla. Lisäksi Venäjän, Meksikon ja Algerian kaltaiset maat ovat tuoneet suuren määrän kiinalaisia raskaita kuorma-autoja ja osoittaneet korkean kasvun edellisvuodesta, mikä on vientimarkkinoiden kasvua.
Viestin aika: heinäkuu-08-2024
