Ajoneuvojen urealla ja usein sanotulla maatalousurealla on ero. Ajoneuvojen urean tarkoituksena on vähentää dieselmoottorien aiheuttamaa typen ja vetyyhdisteiden saastumista ja sillä on rooli ympäristönsuojelussa. Sillä on tiukat yhteensopivuusvaatimukset, joka koostuu pohjimmiltaan erittäin puhtaasta ureasta ja deionisoidusta vedestä. Yksi tärkeimmistä laatumerkeistä on epäpuhtauksien hallinta. Ureassa on paljon hiukkasia, metalli-ioneja, mineraaleja ja muita epäpuhtauksia, ja haitat ovat hyvin ilmeisiä. Kun epäpätevää ureaa on lisätty, se johtaa jälkikäsittelyn epäonnistumiseen ja jopa peruuttamattomiin kohtalokkaisiin haitoihin jälkikäsittelyssä. Ja kymmeniä tuhansia yuaneja käsittelyn jälkeen, tai valita valmistajan suositteleman tuotemerkin urea.
Mitkä ovat ominaisuudet?
Weichai-erityinen urealiuos täyttää kansainvälisen standardin ISO22241-1, saksalaisen standardin DIN70070 ja kansallisen standardin GB29518, todistavat laadun.
Väärennettyjen ja huonolaatuisten tuotteiden haitat: huonomman urean liuoksen laatu ei ole standardin mukainen, puhtaus ei ole riittävä, ureassa on liikaa epäpuhtauksia, helppo kiteytyä, tukkii ureasuuttimen, tällä hetkellä ureasuutin voi olla poistetaan, kuumennetaan ja keitetään liukenemaan. Ajoneuvon urean pitkäaikainen käyttö, joka ei täytä valtion asettamia laatutarkastusstandardeja, kuitenkin laskee NOx-konversioprosenttia, vähentää katalyytin tehokkuutta ja käyttöikää sekä vaurioittaa vakavasti suoraan SCR-järjestelmää, mikä johtaa peruuttamattomiin hintoihin. -käsittely epäonnistui.
Super puhdas
Ultrakorkeiden urean laatuvaatimusten saavuttamiseksi Weichai-erikoisurealiuoksen on läpäistävä tuotantoprosessissa erilaisia suodatus- ja tarkkuussuodatusjärjestelmiä, ja pakkausmateriaalien on oltava pölyttömiä. SCR-järjestelmän perustoimintaperiaate: pakoputki tulee latausturbiinista pakoputkeen. Samaan aikaan DPF:ään asennetun urean ruiskutusyksikön avulla ureapisarat käyvät läpi hydrolyysi- ja pyrolyysireaktion korkean lämpötilan pakokaasun vaikutuksesta, jolloin muodostuu tarvittava NH3, NH3 pelkistää NOx:n N2:ksi katalyytin vaikutuksesta. SCR-pelkistysjärjestelmässä urealiuoksen pitoisuus on yksi keskeisistä tekijöistä, mutta liian korkea tai liian pieni pitoisuus ei voi parantaa NOx:n konversiotehokkuutta, vaan aiheuttaa ammoniakin liukumista ja sekundaarisen saasteammoniakin muodostumista.
Korkea muunnos
Erityisellä urealiuoksella, jonka pitoisuus on 32,5 % pelkistimenä; Jälkikäsittelyn SCR-järjestelmän vakiokokoonpanona urean kulutus on noin 5 % polttoaineen kulutuksesta. Otetaan esimerkiksi 23Lde ureasäiliön kapasiteetti, mittarilukema voi olla 1500-1800 kilometriä.
Urean lisääminen vettä: usein joku kysyy, voiko ureaan lisätä kivennäisvettä, tavallista keitettyä vettä ja muita aineita. Tämä ei todellakaan ole mahdollista, vesijohtovedessä on monia epäpuhtauksia, jotka ylittävät paljain silmin havaitsemisen. Vesijohtoveden ja kivennäisveden kalsium, magnesium, natrium ja muut alkuaineet muodostavat helposti kiinteitä aineita ja tukkivat siten ureasuuttimen, mikä johtaa jälkikäsittelyvirheisiin. Ureaan lisätty neste voi olla vain deionisoitua vettä. Ureasäiliön nestepinnan taso on pidettävä välillä 30–80 % ureasäiliön kokonaistilavuudesta. Urean varastointi: Urea-liuos tulee säilyttää suljetussa astiassa viileässä, kuivassa tilassa, poissa vahvoista hapettimista. Täytettäessä, kuten suoraan ureasäiliöön, urea roiskeet ja ympäristön saastuminen. Suosittelemme ammattimaisia täyttölaitteita.
Huomautus urean täyttämisestä: urealiuos syövyttää ihoa. jos ihoa tai silmiä joutuu, huuhtele vedellä mahdollisimman pian; jos kipu jatkuu, käänny lääkärin puoleen. Jos ainetta on nielty huolimattomasti, oksentaminen on kielletty, hakeuduttava nopeasti lääkärin hoitoon
Postitusaika: 30.5.2024
