Ajoneuvojen urea ja usein sanottu, että maatalouden urealla on ero. Ajoneuvojen urea on vähentää dieselmoottorin lähettämää typpi- ja vetyyhdisteiden pilaantumista ja niiden rooli ympäristönsuojelussa. Siinä on tiukat vastaavat vaatimukset, jotka koostuvat pohjimmiltaan korkeasta puhtaasta ureasta ja deionisoidusta vedestä. Yksi keskeisistä laatumerkinnöistä on epäpuhtauksien ohjausaste. Hiukkaset, metalli -ionit, mineraalit ja muut urean epäpuhtaudet ovat erittäin paljon, ja haitta on erittäin ilmeinen. Kun pätevä urea on lisätty, se johtaa jälkikäsittelyn epäonnistumiseen ja tuottaa jopa peruuttamattomia kohtalokkaita haittoja jälkikäsittelyyn. Ja kymmenille tuhansille juanille prosessoinnin jälkeen tai valmistajan suositteleman tuotemerkin urean valitsemiseksi.
Mitkä ovat ominaisuudet?
Weichai Special Urea -ratkaisu täyttää kansainvälisen standardin ISO22241-1, saksalaisen standardin DIN70070 ja kansallisen standardin GB29518, todistajien laadun.
Väärennettyjen ja huonompien tuotteiden vahingot: huonomman urean ratkaisun laatu ei ole vakiona, puhtaus ei riitä, liian monta ureassa epäpuhtauksia, helppo kiteyttää, estäen ureasuuttimen, tällä hetkellä ureasuutin voidaan poistaa, lämmittää ja keittää liukenemiseen. Ajoneuvojen urean pitkäaikainen käyttö, joka ei täytä valtion määräämiä laadun tarkastusstandardeja, vähentää kuitenkin NOx-muuntoprosenttia, vähentää katalysaattorin tehokkuutta ja käyttöikää ja vahingoittaa vakavasti SCR-järjestelmää, mikä johtaa peruuttamattomaan jälkikäsittelyn epäonnistumiseen.
Erittäin puhdas
Erittäin korkean urean laatuvaatimusten saavuttamiseksi Weichai Special Urea -ratkaisun on suoritettava erilaisia suodatus- ja tarkkuussuodatusjärjestelmiä tuotantoprosessissa, ja pakkausmateriaalien on oltava pölyttömiä. SCR -järjestelmän perusperiaate: Pakokaasu tulee pakoputkeen laturiturbiinista. Samanaikaisesti DPF: ään asennetun urean injektioyksikön avulla ureapisarat läpikäyvät hydrolyysi- ja pyrolyysireaktion korkean lämpötilan pakokaasun vaikutuksesta, joka tuottaa vaaditun NH3: n, NH3 vähentää NOX: n N2: n katalyytin vaikutuksen alla. SCR -pelkistysjärjestelmässä urealiuoksen pitoisuus on yksi keskeisistä tekijöistä, mutta liian korkea tai liian matala pitoisuus ei voi parantaa NOX: n muuntamistehokkuutta, mutta aiheuttaa ammoniakin liukumisen ja sekundaarisen epäpuhtauden ammoniakin muodostumisen.
Korkea muuntaminen
Erityisellä urealiuoksella, jonka konsentraatio on 32,5% pelkistävänä aineena; Käsittelyn jälkeisen SCR-järjestelmän tavanomaisena kokoonpanona urean kulutuksen osuus polttoaineen kulutuksesta on noin 5%. Otetaan esimerkki 23LDE-urea-säiliön kapasiteetti, mittarilukema voi saavuttaa 1500-1800 kilometriä.
Urea Lisää vettä: Usein joku kysyy, voiko urea lisätä kivennäisvettä, tavallista keitettyä vettä ja muita aineita. Tämä ei ehdottomasti ole mahdollista, vesijohtovedessä on monia epäpuhtauksia, kaukana paljaalla silmien havainnollamme. Kalsium, magnesium, natrium ja muut vesijohtoveden ja kivennäisveden elementit ovat helppo muodostaa kiinteitä aineita, estäen siten urean suuttimen, mikä johtaa jälkikäsittelyvikoihin. Ureaan lisätty neste voi olla vain deionisoitu vesi. Urea -säiliön nestemäinen taso on pidettävä 30–80% ureasäiliön kokonaismäärästä. Urea -varastointi: Urea -liuos tulisi pitää suljetussa astiassa viileässä, kuivassa tilassa, kaukana vahvoista hapettimista. Täyttäessäsi, kuten suoraan urea -säiliöön, joka kaataa urean roiskumista ja tuottavat ympäristön pilaantumisen. Ammattimaista täyttövälineitä suositellaan.
Huomautus urean täyttämiseksi: Urea -liuos on syövyttävä iholle. Jos iho tai silmät lisätään, huuhtele vedellä mahdollisimman pian; Jos kipu jatkuu, etsi lääkärin apua. Jos nielevät huolimattomasti, kieltää oksentelu, hae lääkärinhoitoa nopeasti
Viestin aika: toukokuu-30-2024
