Kuinka paljon tiedät kuorma-autojen ilmastoinnin jäähdytyksestä?

1. Peruskoostumus

Auton ilmastointi jäähdytysjärjestelmä koostuu kompressorista, lauhduttimesta, kuivasta nestemäisestä varastosäiliöstä, laajennusventtiilistä, höyrystimestä ja tuulettimesta jne. Suljettu järjestelmä on kytketty kupariputkeen (tai alumiiniputkeen) ja korkeapaineputkeen.

2 .Toiminnallinen luokittelu

Se on jaettu automaattiseen ilmastointiin ja manuaaliseen ilmastointiin. Kun kuljettaja asettaa halutun lämpötilan ja halutun lämpötilan, automaattinen ohjauslaite pitää halutun lämpötilan ja parantaa ajoneuvon mukavuutta ja käyttökelpoisuutta auton lämpötilan säätämiseksi.

3.Jäähdytysperiaate

Kylmäaine kiertää ilmastointi suljetussa järjestelmässä eri tiloissa, ja jokainen sykli on jaettu neljään perusprosessiin:

Puristusprosessi: Kompressori absorboi matalan lämpötilan ja matalan paineen kylmäainekaasun höyrystimen höyrystimen poistoaukossa ja purista se korkeaan lämpötilaan ja korkean paineen kaasuun kompressorin purkamiseksi.

Lämpöhäviöprosessi: Korkea lämpötila ja korkea paine ylikuumennut kylmäainekaasua tulee lauhduttimeen. Paineen ja lämpötilan vähentymisen vuoksi kylmäainekaasu tiivistyy nesteeksi ja emittoi suuren määrän lämpöä.

Thttling -prosessi:Kun kylmäaineen neste, jolla on korkea lämpötila ja paine, kulkevat laajennuslaitteen läpi, tilavuus kasvaa, paine ja lämpötilan putoaminen voimakkaasti ja sumu (hienot pisarat) purkaavat laajennuslaitteen.

Absorptioprosessi:Sumujen kylmäaineen neste tulee höyrystimeen, joten kylmäaineen kiehumispiste on paljon alhaisempi kuin höyrystimen lämpötila, joten kylmäaineen neste haihtuu kaasuksi. Haihtumisprosessissa ympäröivän lämmön imeytyminen paljon ja sitten matala lämpötila ja matalapaineen kylmäaineen höyry kompressoriin. Yllä oleva prosessi suoritetaan toistuvasti höyrystimen ympärillä olevan ilman lämpötilan vähentämiseksi.

4. Jäähdytyskaavio

Ilmastointilaitoksen isännän ohjaamon kojelaudan keskellä, mukaan lukien ilmastointilaitoshöyrystin, laajennusventtiili, jäähdytin, tuulettimen ja sisäilmamekanismi, kuivavarasto on asennettu vasempaan osaan, ohjaamo kuiva säiliön päätä korkealle ja matalalle jännitteelle ilmastointikytkimelle, sen tehtävä on suojata ilmastointijärjestelmää, kompressori asennettuna moottori. Lauhdutin on asennettu ohjaamon oikean auton polkimen sisäpuolelle (sivuilmakonttori) tai moottorin jäähdyttimen etupäälle (etutyyppi). Sivun ilmastointilaitteessa on jäähdytyspuhallin, ja etuilmastointilaite riippuu suoraan moottorin lämmön häviämisjärjestelmästä lämmön häviämiseksi. Ilmastointilaitteen korkeapaineputki on ohut, ilmastointilaite on kuuma jäähdytyksen jälkeen, ilmastointilaitteen matalapaineputki on paksu ja ilmastointilaite tulee kylmäksi jäähdytyksen jälkeen.