Kaksi insinööriajoneuvojen ostajaryhmää tuli Intian valtameren saarimaasta, joka tunnetaan Kuun maana ja mausteiden maana.He etsivät Era truck SHACMANia Googlen kautta.Kommunikoimme keskenään puhelimitse alkuvaiheessa ja sitten Whatsappissa yksityiskohtaisesti ajoneuvon kokoonpanosta ja käyttöolosuhteista.Era-kuorma-auto kutsui heidät SHACMAN-tehtaalle ja yritykseen keskustelemaan ja vierailemaan. 3 noin 12 päivän kuluttua saapui joukko asuntovaunuja Komorien kuumaasta.
He ovat Komorien insinöörirakennusyhtiön ostaja Modo ja hänen puolueensa.
Kirk ja hänen miehistönsä ovat Comoris Engineering Construction Companyn teknisiä konsultteja.
Modo on keski-ikäinen 40-vuotias mies, hänen tumma ja terve iho näyttää kertovan, että hänellä on hyvä tapa kuntoilla jokapäiväisessä elämässä, ja hän on jatkuvasti alttiina lintujen sirkulle, kukille ja ultraviolettiauringolle. kasvoilla on täpliä hienoja juonteita ja humoristisia ilmeitä.Modo on asiakkaideni taiteellisin ja ainutlaatuisin afrikkalainen.Hän oli huolissaan paikallisen englannin vahvasta ääntämisestä, mikä kuulosti meistä työlästä, joten hän kirjoitti kynällä vaaditun auton kokoonpanon paperille, jotta hän voisi vahvistaa ja tarkistaa meiltä.
Tietoja SHACMAN-kippiautosta, F3000-sarjan tuotteet ovat kuuluisia ulkomailla, Modo tarvitsee 5 sarjaa kippiautoa, tarkoitus on vetää maata koneenrakennussillalle, vetää hiekkaa ja kiveä jne., projektialueen tien kunto ei ole kovin hyvä , joten autamme häntä valitsemaan kustannustehokkaan kokoonpanon, erityisesti teräspuskurin valinnassa, tien kunto on kuoppainen, varsinkin suurilla hiekkateillä, Teräslevypuskuri voi tehokkaasti suojata moottorin pohjaa, koska kun me jos ajat kuoppaisella tiellä, auton pohja kuluu, jos tien kunto on erittäin huono ja voi vahingoittaa moottoria, joten on tarpeen lisätä kuorma-auton pohjalevy.Modo oli erittäin tyytyväinen valintaamme ja teki uuden tilauksen sprinkleriin.
Kirk ja hänen miehistönsä olivat iloisesti yllättyneitä sprinklerin tilauksesta.Kirk on ammattiinsinööri, jolla on yli 30 vuoden tekninen kokemus ulkomailta, ja nyt 50-vuotias Kirk näki jotain erilaista sprinkleriemme kokoonpanossa.Koska suurin osa tilauksista viedään meritse, merivesi on kosteaa, aurinko on alttiina ja sprinklerissä on käsittelemätöntä vettä, kuten kaivovettä, joten sprinklerisäiliön sisä- ja ulkopuoli on käsiteltävä useilla kerroksilla korroosionestokäsittely, mutta Kirkin kanssa yhteistyötä tehneet valmistajat eivät tehneet tätä aiemmin, eikä Era-kuorma-autoyhtiö huomioinut asiakkaiden todellisia tarpeita kustannusten alenemisen vuoksi.Paitsi että teimme elektroforeettista korroosionestokäsittelyä sprinkleriprosessissa, pumppaus sisään ja ulos, ruiskutus edessä ja takana ilmatorjuntatykillä vastasi myös Kirkin tarpeisiin, ja helmenvalkoinen säiliö sai myös Kirkin silmät loistamaan.Tämä on sprinkleri, jota he todella tarvitsevat.
Lopuksi, miellyttävässä keskustelussamme ja viestinnässämme, allekirjoitimme sopimuksen toistemme kanssa.
Kun Kirk maksoi auton, hän pahoitteli, ettei tilannut ylimääräistä tankkeria, mikä olisi lyhentänyt tuotantosykliä ja mahdollistanut sen, että hän olisi voinut käyttää sitä aikaisemmin projektissa.
Postitusaika: 08.04.2024
