Rajoittaa vääntö on yleinen ongelmaEmisionstandardit VIraskaskuorma -auto, Tämä on valmistaja pakottaa käyttäjät ajoneuvojen normaaliin käyttöön, täyttämään päästöjen vaatimukset, jotka on pakotettu lisäämään ohjauslogiikkaa, jota kutsutaan myös ensisijaiseksi ajojen suorituskykyrajaksi, kun päästöt OBD-rajan yli ja yli 10-36 tuntia ei vieläkään ratkaissut ongelmaa, ajoneuvon rajoitus rajoittaa ajoneuvon tehon tuotantoa, ajoneuvon vääntömomentti vähenee 25%.
Itse asiassaEmisionstandardit v raskas kuorma -autoVaatii myös pakokaasun vääntökäsittely ei ole standardin mukainen, mutta vaatimukset ovat suhteellisen löysät, joten sellaisia vikoja on vähän, mutta kansallisilla kuuden mallilla on korkeammat vaatimukset, joten rajoitusrajalla on ilmiö.
Itse asiassa ”rajoitetun käänteen” syyt ovat vain seuraavat:
1. Reaktioagentin (urea) jäännösmäärä on alhaisempi kuin nimelliskapasiteetin alue, ja urean laatu ei ole standardin mukainen.
2. EGR -venttiili kiinni ja kestää tietyn ajan.
3.
Viestin aika: toukokuu-08-2024
