LNG-kaasuajoneuvojen puhtaan päästövähennyksen ja alhaisten kulutuskustannusten ansiosta niistä on vähitellen tullut ihmisten huolenaihe, ja suurin osa autonomistajista hyväksyy ne, ja niistä on muodostunut vihreä voima, jota ei voida sivuuttaa markkinoilla. Talvisin alhaisten lämpötilojen ja ankaran ajoympäristön vuoksi sekä LNG-autojen käyttö- ja huoltotavat poikkeavat perinteisistä polttoaineautoista, tässä on muutamia huomioitavia asioita, jotka on hyvä jakaa kanssasi:
1. Varmista, että kaasun täyttöaukko on puhdas aina täyttökerran yhteydessä, jotta vesi ja lika eivät pääse sylinteriin ja aiheuta putken tukkeutumista. Kiinnitä täytön jälkeen täyttöpesän ja ilmanpalautusistuimen pölytulpat.
2. Moottorin jäähdytysnesteessä on käytettävä tavallisten valmistajien valmistamaa pakkasnestettä, ja pakkasneste ei saa olla pienempi kuin vesisäiliön minimimerkki kaasuttimen epänormaalin höyrystymisen välttämiseksi.
3. Jos putket tai venttiilit ovat jäässä, käytä puhdasta, öljytöntä lämmintä vettä tai kuumaa typpeä niiden sulattamiseen. Älä lyö niitä vasaralla ennen käyttöä.
4. Suodatinelementti on puhdistettava tai vaihdettava ajoissa, jotta suodatinelementti ei likaannu liikaa eikä tukkeudu putkistoa.
5. Älä sammuta moottoria pysäköinnin aikana. Sulje ensin nesteen poistoventtiili. Kun moottori on käyttänyt putkistossa olevan kaasun loppuun, se sammuu automaattisesti. Kun moottori on sammutettu, käytä sitä tyhjäkäynnillä kahdesti tyhjentääksesi kaasun putkistosta ja polttokammiosta, jotta moottori ei nouse ylös aamulla. Sytytystulpat ovat jäätyneet, mikä vaikeuttaa auton käynnistämistä.
6. Kun käynnistät ajoneuvon, käytä sitä tyhjäkäynnillä 3 minuuttia ja käytä sitten, kun veden lämpötila saavuttaa 65 astetta.
Postitusaika: 04-04-2024
